計時賽

為場地單車比賽中最基礎的項目之一,以最短時間完成指定距離者獲勝。男子賽事距離為1公里,女子為500米。

資格賽以對發形式進行,成績最好的8名運動員直入決賽。決賽時運動員獨立出發。運動員需在起步器中等待出發,當起跑器放開後立刻開始計時,此時車手需從靜止的狀態全力加速,並維持以最高速騎行直至到達終點。這項目不但講求車手的起步反應及技巧,同時注重肌力,以便利用速度對抗風阻。

李慧詩在2013年及2016年的場地單車世界錦標賽女子500米計時賽中分別贏得冠軍及亞軍。

 

爭先賽 (奧運項目)

是場地單車比賽中最傳統的項目,屬短距離賽事,講求運動員的力量、速度及戰術運用的技巧。

賽事分為資格賽及分組淘汰賽。資格賽為個人200米行進間計時賽,運動員根據資格賽成績進行分組淘汰賽。淘汰賽以抽籤方式決定兩位運動員的出發位置,內道車手必須在出發時領騎。運動員要在250米的場地繞行3圈,首先衝線者為勝,賽事為三盤兩勝制。不設遺才賽。

比賽初段經常可看到選手會互相觀察,並使用如引誘、尾隨、佯攻或定車等技巧,令對方露出破綻,再趁機以爆發力進行衝刺。

 

團體競速賽 (奧運項目)

每隊由三位車手(女子項目由兩位車手)組成,以對發形式在250米的賽道上騎行三圈(女子兩圈),最快完成賽事的隊伍得勝。

資格賽中時間最快的8隊進入次圈。次圈首兩名爭奪金牌,而第3及第4名則爭奪銅牌。

起步的運動員在起步器上出發,領騎一圈後必須離開賽道(即退到藍線以上),讓第二位選手領騎,如此類推。領騎車手必須領騎一整圈(至起點),期間不可換位,並且須追逐線後的15米內離開賽道,否則該隊會被降格至該輪比賽的最後一名。

每位隊員需要有不同的特性,如起步的車手能夠迅速把速度帶起。第二位車要全隊穩定加速。而最後的車手要有足夠的體力應付最後衝刺。

 

個人追逐賽

屬中長距離項目,考驗運動員的肌耐力,男子項目賽程超過4公里,女子則超過3公里,。兩名車手對發比賽,即分別在跑道兩邊直路靠中位置的追逐線原地起步。

在資格賽以最短時間完成賽事的兩名車手進入金牌爭奪戰,之後兩名時間最佳的車手則爭奪銅牌。資格賽中選手必須完成比賽以取得時間決定排名;若決賽中任何一方追上對手,該方即時獲勝。

 

       團體追逐賽(奧運項目)

考驗運動員的技術、戰術運用及團隊默契。每隊由4位車手組成並賽4公里。成績按每隊第三位運動員的單車前輪衝線的時間而定。

領騎車手需帶領隊伍維持高速騎行,但不會令隊員掉隊;同時運動員會盡量縮短單車間的距離以減少風阻,但不會與前車發生碰撞。當運動員交換領騎位置時會在跑道彎位做出「打上去」的換位動作,由下一位隊員接力領騎。

 

凱琳賽 (奧運項目)

亦稱為競輪賽,起源地為日本,講求運動員的力量、速度及勇氣。男女子賽事距離均為1,500米(6圈),最多容許7名車手同場作賽,最先衝線者勝出。

電動車先會在跑道上領騎750米,時速會由30公里增至50公里(女子賽事由時速25公里增至45公里),運動員需要跟據抽籤順序排列在電動車後方至少一圈,期間車手必須尾隨而不可超越電動車。電動車會在賽事餘下3圈時離開跑道,車手隨即施展渾身解數,運用爆發力、速度及判斷力,看準時機突圍而出。

本地女單車運動員李慧詩就在2012年倫敦奧運會凱琳賽中勇奪銅牌,為香港贏得歷來首枚單車奧運獎牌。 

 

 

捉賽

為集體出發的比賽之一,男子組的賽程為15公里(女子為10公里),運動員需繞行60圈,如被主車群超越1圈會即時被淘汰,最先衝線者為勝。

中長距離的車手會運用超圈的策略來淘汰衝刺型的對手,相反衝刺型的車手則需拼命尾隨主車群以保留實力,以便在最後衝刺階段利用其爆發力壓過對手衝線。比賽過程中,運動員互相鬥法,並運用各種戰術以爭取有利位置或保留實力,等待合適的時機突圍而出。賽事精彩的地方在於比賽的後段經常發生戲劇性的逆轉。

「香港之寶」黃金寶就在2007年場地單車世界錦標賽15公里捕捉賽中奪冠,為香港贏得第一件象徵世界冠軍的「彩虹戰衣」。4年後,郭灝霆亦在同一個項目中摘冠。

 

記分賽

另一項集體出發的比賽,屬長距離賽同時又要進行衝刺,考驗車手的耐力及短途爆發力。男子賽40公里,女子賽25公里。

運動員會在每10圈時進行中途衝刺,每個中途衝刺首4名車手會獲得分數,分別為5分、3分、2分及1分。最後衝刺圈分數雙倍。車手在超越主車群時會獲得額外20分,相反被主車群超越一圈則會被扣20分,由最後積分最高的運動員獲勝。

 

麥迪遜賽

每隊由兩名運動員組成,共賽50公里(女子賽30公里)。兩名隊員全程要不斷交替接力,當期中一位運動員在賽道底部競速時,另一車手就要在媛衝線(藍線)以上休息,準備接力的隊員從藍線上俯衝,利用跑道的斜度提升速度追上隊友,並利用握手交接的動作,把力量化作速度協助隊友推進。

比賽每10圈一個一途衝刺,以累積衝刺積分最高者勝出,計分方法與記分賽相同。

 

全能賽 (奧運項目)

運動員需在一天內完成共4個項目,順序為捕捉賽(男子賽10公里、女子賽7.5公里)、配速賽 (Tempo Race, 男子賽10公里、女子賽7.5公里)、淘汰賽及記分賽(男子賽25公里、女子賽20公里)。

在配速賽中,首5圈後的每圈均為衝刺圈,運動員完成秘4圈後裁判會響鐘,提示第一個衝刺圈開始。首名運動員會獲得1分,包括最後一個衝刺圈。車手在超越主車群時會獲得額外4分。如被主車群追上時,運動員需要即時離開賽道。

在首3個項目中,第1名可獲40分、第2名得38分、第3名得36分,如此類推。記分賽的成績會直接加入總分之中,由最後累積分數最高的運動員勝出。故記分賽為決定最終名次的關鍵項目。